SteppenWolf

канал на youtube
Текущее время: 21 ноя 2018, 22:58

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Результатов поиска: 140

Автор Сообщение

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 29 мар 2016, 22:31 

Я вообще рассчитывал на тебя в этом вопросе.

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 06 апр 2016, 16:23 

Вопрос: А будет ещё кто нибудь?

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Моторемонт
Добавлено: 28 апр 2016, 20:27 

Monah, смотри что я тебе достал. Попробуй заменить на своей Белке и должно все заработать. Другого быть не может. И так сказать - Дерзай!!!

Коммутатор, катушка и гайка для твоего Иж-К16 на БКЗ.

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 10 фев 2016, 20:36 

Ни для кого не секрет, что влияние воздушного фильтра на работу двигателя огромное т.к. фильтра нулевого сопротивления не дают соответствующего разряжения в карбюраторе.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Моторемонт
Добавлено: 01 май 2016, 00:33 

Реальная засада.
Помогайте хоть советом.
Проблема вот в чем:
Двигатель заводится идеально, работает на холостых нормально, но обороты набирает тяжело и не развивает мощность. Катушка новая, коммутатор новый, свеча новая, фильтра новые, но и без фильтров тоже самое. Что с двигателем не понимаю, что может быть не догоняю.
Причин на самом деле может быть масса. Иж Планета Спорт двигатель своеобразный и необычный.
Попробую описать более подробно некоторые проблемы которые могут быть и способы их устранения. И так:
1. Засорилось дренажное отверстие в пробке топливного бака (из-за создавшегося в баке разрежения топливо не поступает в карбюратор).
2. Прочистить отверстие в пробке.
***********
1. "Упала" дозирующая игла карбюратора.
2. Установить иглу на прежнее место, надежно закрепив ее, при необходимости отрегулировать карбюратор.
***********
1. Засорилось дренажное отверстие в крышке поплавковой камеры.
2. Прочистить отверстие.
***********
1. Масло плохо перемешано с бензином, в смесь попала вода или бензин частично испарился при длительном хранении топливной смеси (в полиэтиленовой канистре или негерметичной емкости).
2. Заправить бак свежей топливной смесью с рекомендуемым соотношением компонентов
Двигатель неустойчиво работает под нагрузкой (во время движения), не развивает мощности
***********
1. Засорены каналы и жиклеры карбюратора.
2. Промыть растворителем детали карбюратора, продуть каналы и жиклеры сжатым воздухом.
***********
1. Карбюратор образует чрезмерно богатую (выстрелы в глушителе, густой дым выхлопа, перегрев, посинение выпускных труб) или наоборот, бедную смесь (хлопки в карбюраторе, "чихание" двигателя) по причине высокого или низкого уровня топлива в поплавковой камере или неправильного (слишком высокого или низкого) положения дозирующей иглы.
2. Отрегулировать карбюратор.
***********
1. Заедает или неисправен привод топливного корректора, "упала" игла или плунжер корректора.
2. Устранить неисправность привода, установить иглу корректора в нормальное положение.
***********
1. Вывернулся от вибрации топливный жиклер или распылитель.
2. Ввернуть детали на место.
***********
1. Не открывается по причине заедания привода дроссельная заслонка.
2. Отремонтировать привод, отрегулировать положение дроссельной заслонки.
***********
1. Высокое сопротивление потоку воздуха на впуске, забит пылью фильтрующий элемент воздухоочистителя или в заборный патрубок попали посторонние предметы (ветошь, мусор).
2. Разобрать, промыть воздухоочиститель, залить в него масло.
***********
1. Повышенное сопротивление отработавшим газам из-за образования сильных отложений нагара в выпускной системе, возможно, оторвались от корпуса перегородки в глушителе.
2. Очистить от нагара детали выпускной системы, в том числе выхлопные окна цилиндра. Энергично потрясти очищенный глушитель, если слышно, что внутри него свободно перемещаются детали — заменить глушитель.
***********
1. Неправильно установлено зажигание. При "раннем" зажигании двигатель стучит. При "позднем" возможны выстрелы в глушителе, густой дым выхлопа, перегрев (посинение) выпускных труб.
2. Отрегулировать установку момента зажигания.
***********
1. Залегание или поломка поршневых колец, низкая компрессия в цилиндре.
2. Сняв поршень с кольцами, промыть его в растворителе или специальном составе для очистки, добившись полного удаления нагара и свободного перемещения колец в канавках. При сильном износе, поломке колец, задирах и наволакивании металла заменить (подобрав в комплекте) цилиндр, поршень и поршневые кольца. Проверить отсутствие отложений нагара в выпускной системе, при необходимости удалить нагар (см. выше).
***********
Для предотвращения неисправности применять только высококачественные топливо и масло в правильной пропорции, не допускать превышения уровня масла в полости воздушного фильтра.
***********
1. Общий сильный износ деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ), низкая компрессия в цилиндре.
2. Заменить, подобрав в комплекте цилиндр, поршень и поршневые кольца.
***********
1. Прорыв газов в стыке между головкой цилиндра и цилиндром.
2. Равномерно подтянуть гайки крепления головки цилиндра. При необходимости снять и притереть головку к цилиндру для обеспечения герметичности стыка.
***********
1. Прорыв газов через приоткрытый клапан декомпрессора.
2. Отремонтировать клапан декомпрессора или его привод.

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 01 май 2016, 00:38 

Olad писал(а):
От чего подходит воздухан на иж планету спорт подскажите.

В личке смотри...
Это секретная информация)))

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 06 май 2016, 22:27 

Добрый день!

а обучение новеньких проводите?
когда-то училась на категорию А, но всё уже забыла..

очень хочется на пит, но с обучением...
Конечно можно по выходным. Всё поправим и вспомним. Если что то Monah позанимается с вами, а то я не всегда могу.
Какой рост и вес у вас? И на каком питбайке хотите учится?

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: 10 Ошибок людей...
Добавлено: 06 май 2016, 23:17 

Нельзя не согласится. Однако все остальное тоже на мой взгляд не мало важно...

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 07 май 2016, 18:51 


Конечно можно по выходным. Всё поправим и вспомним. Если что то Monah позанимается с вами, а то я не всегда могу.
Какой рост и вес у вас? И на каком питбайке хотите учится?

рост 164, вес...61...
а вот на каком, честно говоря, не знаю.. какой подберёте :)

а где территориально проводятся обучение и покатушки?
По поводу места где проходят покатушки: это находится в пешей доступности между станциями метро Алтуфьево и Медведково, но за МКАДом. Более подробную инфу я вам пришлю в личку.
По поводу мото техники, на данный момент есть:
Irbis TTR110 (автомат) - 6,8 л.с.
Irbis TTR125 (механика) - 7,9 л.с.
Irbis TTR250 (механика) - 15,6 л.с.
Иж К-16 (механика) - 32,5 л.с.

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 09 май 2016, 19:18 

С победой вас друзья. Мирного неба вам над головой.

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 11 май 2016, 23:59 

Вон что нашел:

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Решите...
Добавлено: 12 май 2016, 00:02 

Ответ будет 1

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 17 май 2016, 19:24 

Те кто не знает что такое "Эндуро" я попробую вкратце обрисовать всю картину. И так: Название класса от английского слова endure — преодолевать. Это класс мотоциклов, предназначенный для езды по плохим дорогам, а то и вовсе бездорожью. В зависимости от специализации выделяют несколько типов, которые имеют общие характеристики.
Это кроссовые мотоциклы, собственно эндуро, туристические эндуро, так называемые "паркетные" эндуро, мотарды, триальные мотоциклы.
Honda CR-125.jpg
Кроссовый мотоцикл — дитя мотогонок по пересечённой местности, а то и вовсе по бездорожью, эксплуатация его на дорогах общего пользования запрещена.
Вплотную к кроссовым мотоциклам подходит класс хард-эндуро (жёсткий эндуро). Отличия заключаются в большей приспособленности хард-эндуро для гражданского использования — наличие на них минимальной светотехники, панели приборов, на некоторых моделях есть электростартер. В остальном всё то же — жёсткие подвески и спортивная направленность. Хард-эндуро выпускаются также в кубатуре 400, 450, 600 и 650 куб.см., причём двигатели большой кубатуры иногда бывают с воздушным охлаждением.
Yamaha XTZ-250.jpg
Обычные "гражданские" эндуро отличаются от спортивных моделей большей адаптацией под двойное назначение — эксплуатацию также и на дорогах общего пользования.
Гражданские эндуро выпускаются с 4-тактными 1-цилиндровыми двигателями объёмом 125, 200, 250, 400, 450, 650 куб.см.
YAMAHA XTZ-750.jpg
Туристические эндуро — класс, ведущий своё начало от ралли "Париж-Дакар", для участия в котором нужен принципиально иной мотоцикл, чем для участия в одно-трёхдневных гонках эндуро. Этот мотоцикл должен быть рассчитан на длительную езду по бездорожью.
Увлечение поездками по относительно хорошим дорогам с возможностью сьезда на плохие (где на чисто дорожном мотоцикле опасно ездить) породило другой тип туристических эндуро — паркетные, или гражданские.
Главной особенностью гражданских туристических эндуро является то, что по проходимости, весу и скоростным характеристикам они приближаются к дорожным мотоциклам, сохраняя при этом лёгкость в управлении и преодолении неровностей дороги, присущую всем эндуро.
Husqvarna SMR-450.jpg
Во Франции был создан другой тип эндуро — мотард (от фр. motard — водитель), представляющий собою эндуро с колёсами и тормозами спортбайка. Создавался он для вождения по асфальту и неровностям города, и даёт возможность ездить по лестницам, неровностям дорог, запрыгивать на бордюр так же легко, как кроссовый мотоцикл едет по бездорожью. Главное отличие его от классического хард-эндуро — спицованные колёса размером 17 дюймов под стандартную асфальтную резину и мощные тормоза, позволяющие легко остановить мотоцикл. Кроме того, его подвески адаптированы под эксплуатацию на асфальте. Мотард очень хорош для езды по городу, в том числе по пробкам между машин, по тротуарам и т.д., но требует достаточной квалификации от пилота. Cегодня эти мотоциклы есть в модельном ряде большинства крупных производителей.
Sherco Trial 2.9 .jpg
Триальный мотоцикл создаётся для специальных соревнований — мототриала, которые заключаются в езде по скалам, искусственным трассам такой сложности, что на любом другом мотоцикле там не проедешь. Поэтому мотоцикл делается максимально лёгким, с 2-тактным двигателем кубатурой 50-80-100-125 куб.см., без седла (всё равно пилот стоит на подножках), в остальном он очень похож на кроссовый мотоцикл. Характеристики двигателя приспособлены под езду по препятствиям — большая тяга и небольшая скорость.
А вообще список малокубатороных кроссовых мотоциклов не очень большой 25 куб.см., 50 куб.см., 80 куб.см., 100 куб.см., 110 куб.см., 125 куб.см., 250 куб.см., 350 куб.см., 400 куб.см., 450 куб.см., 500 куб.см., 700 куб.см., и тут конечно прислушивайтесь к своему "очку".

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 17 май 2016, 20:28 

Подскажите пожалуйста, иж планета спорт К15 и К16 в чем у них разница?

Во первых: на "К16" стоит своя головка отличающаяся от простой "ПС"овской, двигатель стоит на резинках а на серийном он прикручен жёстко, специальный резонатор "Самовар" (сделан в виде колена) как на большинстве "2"ух тактных кросочах, отдельный глушитель стоящий с правой стороны , карбюраторы "Иков" или "К62м" в последнее время "К68". Коробка передач у "К" сближенная, а у "М" как на юпитере. У "К16" ход передней вилки больше, задние амортизаторы с "бочками" цилиндры для подкачки воздуха в них, маятник немного отличается. Устанавливались газо-масляные амортизаторы типа CZ (амортизаторы были трех видов: компенсационные баллоны закреплены жестко , на шланге и у последних газовая камера внутри амортизатора) Ну и так по мелочи: крылья, бак . На К15 кроме другой коробки ещё ставили спереди фару и стоп сигнал, а глушитель был как на "ПС"ках, только шол не под двигатель, а над ним по левой стороне, крышка закрывающая барабан сцепления тоже другая как и крышка генератора.
Заднее крепление двигателя на "К"ашках отличается от креплений "ПС"овских на 24 мм..
Разницу видно когда они стоят рядом.
Смотри, нашел тут некоторые образцы Иж К-15 и Иж К-16


кроссовый мотоцикл иж к-16, иж к-16 технические характеристики, иж к16 кросс технические характеристики, иж планета спорт к16,

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 21 май 2016, 11:20 

Кроссовые мотоциклы производятся довольно давно и для строго определенных целей – эти легкие, надежные, очень хорошо управляемые и достаточно мощные механизмы предназначены для борьбы с бездорожьем, преодоления сильно пересеченной местности, а также мото-трюков и мото-акробатики.
Кроссовый мотоцикл должен обладать достаточно высокими ходовыми качествами, при этом иметь небольшой вес и прочную конструкцию.
Двигатель таких мотоциклов часто может заводиться посредством кик-стартера, они должны обладать высоких запасом хода и соответствующей подвеской, а конструктивные особенности должны позволять таким мотоциклам выдерживать повышенные нагрузки, падения и тяжелые условия кроссовых трасс.
Кроссовые мотоциклы не относятся к категории самых дорогих, цена на них складывается из качества сборки, мощности двигателя, брендовой наценки и набора дополнительных характеристик. Все кроссовые мотоциклы можно разделить на:
Эконом-класс – до ста тысяч рублей;
Средний класс – от ста до трехсот тысяч рублей;
Высший класс – свыше трехсот тысяч рублей.
Стоит учесть, что на цену также влияет качество сборки и надежность мотоцикла, что, впрочем, можно отнести к категории брендовой наценки, поскольку тут наилучшими характеристиками отличаются модели известных фирм – Yamaha, Suzuki, Honda и т.д.
Эконом-класс
Мотоциклы эконом-класса не предлагают высокой мощности, их надежность зависит от производителя, в основном они предназначены для начинающих кроссовых мотоциклистов желающих освоить азы езды и понять, как правильно нужно бороться с тяжелой дорогой.
В области кроссовых мотоциклов невысокой стоимости есть много малоизвестных производителей предлагающих товар вполне надежный для своей цены – например, марки Irbisи Stels, есть в этой категории и предложения от крупных брендов.
Модель Irbis ttr125 – одна из самых недорогих кроссовых моделей, имеет двигатель объемом в 125 кубических сантиметров и мощностью в 8.2 лошадиных силы.
Вес – 67 килограмм. Способен развивать скорость до ста километров в час.
Цена мотоцикла Irbis ttr125 – в районе 30 000 рублей;
Модель Racer Tiger 150 – производимый компанией Racer, базирующей свои мощности на Японской, Китайской и Тайваньской продукции, данный кроссовый мотоцикл имеет двигатель объемом в 150 кубических сантиметров, мощность в 10.2 лошадиных силы.
Вес – 122 килограмма. Максимальная скорость – до 95 километров в час.
Цена мотоцикла Racer Tiger 150 – в районе 40 000 рублей;
Модель STELS Delta 200 – мощный мотоцикл русско-китайского производителя. Имеет четырехтактный двигатель мощностью в 12.9 лошадиных сил, объемом 197 кубических сантиметров.
Вес – 126 килограмм.
Цена мотоцикла STELS Delta 200 – 45 000 рублей.
Модель PW80 от Yamaha – простой в управлении и не слишком мощный кроссовый мотоцикл от всемирно известного производителя.
Имеет высокое качество сборки, частичную автоматизацию, предназначен для новичков. Объем двигателя – 79 кубических сантиметров.
Мощность – 4.8 лошадиных силы. Двигатель двухтактный.
Цена мотоцикла Yamaha PW80 – в районе 80 000 рублей;
Средний-класс
Надежные и качественные модели от известных производителей, которые хорошо показывают себя на дороге, могут использоваться в заездах и обладают приятным сочетанием ходовых характеристик, цены и качества.
Модель KTM 50 SX – мотоцикл надежного австрийского производителя KTM.
Имеет двухтактный, одноцилиндровый двигатель объемом 50 кубических сантиметров, высокое качество сборки и вес всего 39,8 килограмм.
Цена мотоцикла KTM 50 SX – около 140 000 рублей;
Модель YZ85LW от Yamaha – скромный по габаритам, но мощный кроссовый мотоцикл.
Имеет двигатель объемом 84.7 кубических сантиметров, мощность в 29 лошадиных сил, вес – 69 килограмм.
Цена мотоцикла Yamaha YZ85LW – около 200 000 рублей;
Модель Honda CRF150R – мотоцикл еще одного знаменитого японского производителя. Имеет мощность 22.5 лошадиных силе при объеме двигателя в 149 кубических сантиметров и весе в 77 килограмм.
Цена мотоцикла Honda CRF150R – около 265 000 рублей;
GasGas EC 250 E – испанская компания GasGasспециализируется на производстве мотоциклах класса эндуро, кроссовых и триал-моделях.
Данный вариант — классический представитель высокого качества и приемлемой цены, которые обеспечивают испанцы своим моделям.
Мотоцикл имеет двухтактный двигатель объемом 249.3 кубических сантиметра и вес 101 килограмм.
Цена мотоцикла GasGas EC 250 E – около 295 000 рублей.
Высший класс
Мотоциклы отличной сборки, высокого качества, лучших ходовых характеристик, исполняются на совесть и способны обеспечить победу в кроссе для умелого наездника.
В этой категории обычно находятся мотоциклы от известных производителей или от поставщиков специализирующихся на кроссовых моделях.
Модель YZ-450F от Yamaha– высокие технологии, огромная для кроссового варианта мощность, разумное распределение веса.
Мотоцикл имеет двигатель объемом 449 кубических сантиметров, мощность в 60 лошадиных сил, вес – 99,8 килограмм. При этом модель отлично держит дорогу и хорошо управляется.
Цена мотоцикла Yamaha YZ450F – около 350 000 рублей;
Husqvarna TE 310 – мотоцикл шведской компании, специализирующейся на производстве кроссовых и спортивных мотоциклов, Husqvarna – дочернее предприятие KTM, занимается производством гоночных мото еще с 1903 года, неизменно оставаясь среди лидеров отрасли.
Данная модель имеет четырехтактный двигатель объемом 302.4 кубических сантиметра, отличную управляемость и вес 106 килограмм.
Цена мотоцикла Husqvarna TE 310 – около 375 000 рублей;
Suzuki RMX450Z – мотоцикл от всемирно известного производителя, отличается высоким качеством исполнения, стабильными ходовыми характеристиками, скоростью и маневренностью.
Модель имеет четырехтактный двигатель объемом 449 кубических сантиметров, высокотехнологичную автоматизацию, вес 124 килограмма.
Цена мотоцикла Suzuki RMX450Z – около 400 000 рублей;
KTM 530 EXC Factory – один из самых дорогих кроссовых мотоциклов от австрийского концерна KTM, предназначен для побед в кроссовых гонках и просто надежной езды, управлять им правильно под силу только опытным мотоциклистам.
Имеет четырехтактный двигатель объемом 510 кубических сантиметров, высокую мощность, вес в 113 килограмм.
Цена мотоцикла KTM 530 EXC Factory – около 480 000 рублей.
Таким образом – вполне очевидно, что кроссовые мотоциклы есть для каждого, от недорогих моделей для начинающих до весьма серьезных механизмов, предназначенных для опытных профессионалов.
Тут представлен далеко не весь список существующих кроссовых мотоциклов и их марок, но наиболее характерные представители различных уровней мощности и ценовых категорий.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Степные волки
Добавлено: 23 май 2016, 16:10 

Размышляя о том как устроен мир и что следует за какими то шагами, вот о чем подумал. Есть байкерский клуб "ночные волки". Идея вот в чем. Они ездят ночью по дорогам, а мы будем Степные Волки т.к. гоняем по степям (полям) днем.


Пасечная улица, 3

 Перейти в форум   Перейти в тему

Добавлено: 24 май 2016, 09:34 

Честно говоря ни чего удивительного нет. Под синькой много делают ошибок, а потом жалеют. Ну это его выбор.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Где покататься на Кроссовом
Добавлено: 06 апр 2015, 22:14 

Хорошо. Добавил. Если кто знает где еще трассы сообщайте, добавим и ваши.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Где покататься на Кроссовом
Добавлено: 09 апр 2015, 21:20 

Pofigist_Ka писал(а):
Между Рябиновой улицей и МКАДом - район Очаково-Матвеевское 55.677336,37.423556

Добавил.

 Перейти в форум   Перейти в тему

 Заголовок сообщения: Re: Где покататься на Кроссовом
Добавлено: 09 июн 2015, 21:59 

Колючий заяц писал(а):
Микрорайон Курьяново, район Печатники, Юго-Восточный административный округ, Проектируемый проезд № 4386 (55.652341,37.678182) открытая.
Олег добавь в свой список.

Добавил.
Страница 4 из 7 [ Результатов поиска: 140 ]


Часовой пояс: UTC + 3 часа


Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group (блог о phpBB)
Сборка создана CMSart Studio
Русская поддержка phpBB
Яндекс.Метрика